護欄網本應是為國民起到護航捍衛作用的，護欄網分很多種有鐵路防護欄網、公路護欄網小區護欄網等。一種好的護欄網能夠起到維護的作用。今天我重要介紹一下公路護欄網的用處及結構，以及怎樣才干是一個質量及格的產品。生產質量及格的公路護欄網首先從產品的各個部件上把好質量關，應選用優質的鐵絲網片和優質的鋼材，優質的鐵絲網片應檢諂諛網片的鐵絲質量再就是它各處的焊接或編制上有沒有跳絲與脫絲狀態，還有網片的涂塑是否均勻這是鐵絲網片的初步選材，在就是全部框架的選材應選用優質的角鋼與圓鋼作為資料，選擇好了這些資料以后就是對整體資料的銜接，銜接好后在出廠安裝方面也應特殊注意，在安裝進程中應檢諂諛每個產品的穩固狀態與每個產品之間的銜接所有的步驟都應通過嚴厲的把關，這樣才可認為社會護航！
    護欄網防腐方式與護欄網使用壽命有很大的關系，一般來說公路護欄網使用年限在10年，一些沒有規模的小廠家，以低價占領市場，為了降低成本，生產的隔離柵以次充好，使用時間在3-4年，完全不能達到使用要求。在這里我們告訴廣大客戶，所以購買鐵路隔離柵一定要選擇正規專業的生產廠家，堅決不能貪圖便宜購買質量差的產品。
    護欄網又被稱為：隔離柵，它是以金屬網片繃緊在支撐結構上的柵欄，用以阻止人畜進入公路界。高速公路與一級汽車專用公路兩側均應設隔離柵。以及防止非法侵占公路用地。護欄網防腐方式之一：浸塑,現在國內比較成熟的浸塑作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解，進而開發了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器（流動槽）中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態”。成為均勻分布的細散粉末。
    我們知道流化床是固體流態的第二階段（第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段），在固定床的基礎上繼續增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態化”,流化數必需經過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率最高可達30～50%。