監(jiān)獄用的是什么護(hù)欄網(wǎng)呢？這樣的護(hù)欄網(wǎng)安不安全啊？這是很多人的疑問，那么監(jiān)獄用的是什么護(hù)欄網(wǎng)呢？現(xiàn)在由青島正大絲網(wǎng)制品為大家講解一下監(jiān)獄護(hù)欄網(wǎng)的使用。

獄護(hù)欄網(wǎng)要使用什么樣的網(wǎng)片才最為安全,通常來說這種護(hù)欄網(wǎng)又稱Y型安全防御護(hù)網(wǎng),防攀護(hù)欄網(wǎng)，用V型支架立拄,加強(qiáng)型焊接片網(wǎng),安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺籠組成強(qiáng)度和安全防御性級(jí)別很高.近年來,被廣泛應(yīng)用在機(jī)場(chǎng),軍事基地等高安全場(chǎng)所.如果在機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)頂部加裝刀片刺絲,刀片刺繩后又很好的增強(qiáng)了安全防護(hù)性能.采用電鍍,熱鍍,噴塑,監(jiān)獄護(hù)欄網(wǎng)浸塑等防腐形式,具有很好的抗老化,抗曬,耐候等特點(diǎn).其產(chǎn)品造型美觀,花色多樣,既起到圍欄作用,又起到美化作用.由于具有安全性高,防攀爬能力好,網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件,有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四道折彎加強(qiáng)筋,使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加.

監(jiān)獄中還可以來使用波形護(hù)欄網(wǎng),這種護(hù)欄網(wǎng)是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

監(jiān)獄波形護(hù)欄網(wǎng)實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

通過以上的了解相信大家不會(huì)對(duì)監(jiān)獄護(hù)欄網(wǎng)再有疑問了吧！如果大家還有問題可以直接咨詢青島正大絲網(wǎng)制品。我們隨時(shí)歡迎您。